河北新闻网讯（张辉、继军）3月25日，秦皇岛天业通联重工科技有限公司自主研发的1000吨机电液体化运梁车正式下线，完成出厂验收与调试崇左pvc管道胶水，即将整装发往东南亚，服务当地速铁路线建设。
图为技术人员对刚下线的机电液体化运梁车进行检测崇左pvc管道胶水。继军 摄
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本次下线的运梁车长56米、宽7米、3米，采用机电液体化核心技术，集机械结构、电气控制、液压驱动于体，可完成40米预制混凝土箱梁的重载运输、对位与安全转运。车辆采用多轴线、大吨位液压悬挂设计，载荷分布均匀、行驶平稳，具备直行、斜行等多种转向模式，能适应隧道口、路基、窄场等复杂施工环境。整车搭载智能监控与安全保护系统，实现姿态实时监测、故障预警、毫米定位纠偏，大幅提升作业精度与安全，可与架桥机协同崇左pvc管道胶水，满足铁、公路桥梁等大型工程的运架体化施工需求。
据秦皇岛天业通联重工科技有限公司车辆事业部技术总工程师刘伟介绍，该运梁车的主体结构由4段主梁拼接而成，中间段采用模块化设计。当运输40米箱梁时，运梁车4段主梁全部拼接；当不需要运输40米箱梁时，PVC管道管件粘结胶运梁车则不拼装中间节，满足40米以下梁段运输，这样既节约了燃油消耗，又能减少部分元件损耗，具有很好的经济。
图为技术人员对刚下线的机电液体化运梁车进行检测。 继军 摄
天业通联作为国精特新“小巨人”企业，长期耕端路桥装备与重型特种运输装备域，依托自主研发与全链条制造能力，持续攻克大吨位、智能化、模块化关键技术。此次出口的1000吨运梁车，在可靠、经济与运维便捷上充分适配东南亚工况，体现了端制造在海外市场的技术竞争力与认可度。
近年来，天业通联持续耕“带路”沿线市场，产品已出口近50个国和地区，在铁、跨海大桥、市政工程等域广泛应用。
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